MATSON、COSCO、OOCL、ZIM、EV↓±ε♠ERGREEN、MAERSK、CUL等多(duō)家(jiā)船(chuán)公♠₽司簽有(yǒu)極具優勢的(de)合約運價，遍布全球的£↓♥₩(de)海(hǎi)外(wài)代理(lǐ)網絡，熟悉各個(gè)口岸的(de)規定與特點，注重與碼頭、海(× ₩£hǎi)關、商檢局、船(chuán)東(dōng)、海(hǎi)¶α® 事(shì)部門(mén)等合作(zuò)關系，從(cóng)而大(dà)大(dà)減少(&←shǎo)了(le)運輸環節的(de)成本。

海(hǎi)運流程：
詢價—訂艙—裝箱—報(bào)關—制(zhì)作(zuò)提單、準備清關單證—提貨&★ 
1、詢價：提供櫃型、櫃量和(hé)單櫃貨重、起運港、目的(de)港、裝運±÷♥©時(shí)間(jiān) 、品名等。了(le)解截關期>≥、截補料時(shí)間(jiān)、開(kā∏¥i)船(chuán)時(shí)間(jiān)、到(dào)港時₩ ↓→(shí)間(jiān)等。
2、接受報(bào)價後安排訂艙：填寫托運單（BOOKING）訂艙，及時(©• ¶shí)跟蹤倉位紙(zhǐ)（S/O），裝櫃前拿(ná)到(dào)S/O，給車(chē)行(xí​σ±ng)打單（周六下(xià)午和(hé)周天整天

     船(chuán)東(dōng)≤♣✘±不(bù)打單）。裝櫃盡量在截關期2天前，留足報(bào)關時(shí)間(ji≥'αεān)。
3、安排拖車(chē)裝櫃：提供裝貨地(dì)址，裝貨時(shí♣​)間(jiān)，聯系人(rén)，聯系電(diàn)話(£‌huà)。
4、集裝箱裝貨入碼頭後，需及時(shí)安排報(bào)關（買單報(bào)關或一(yī)般貿易退€‌γ☆稅報(bào)關等）。
5、在船(chuán)東(dōng)截補料前核對(duì)提單資料，付α↑✔✘款贖單，同時(shí)辦理(lǐ)其他(tā)國(guó)外(wàλ≈σ♣i)所需清關手續（如(rú)：産地(dì)證、保險等）
6、備齊的(de)所有(yǒu)清關資料寄給國(guó)外(wài)客戶，L/C​€ 、D/A、D/P等交銀(yín)行(xíng)，國(guó)外(wài)客戶安排清關提貨<₹♣≤。
    （隻要(yào)您★π↑←一(yī)個(gè)電(diàn)話(huà)，把資料傳到(dào)我司，我司馬∑&‌&上(shàng)幫您操作(zuò)一(yī)切≥σ的(de)流程，讓您輕輕松松完成海(hǎi)π≈₩運流程。）